|
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ
ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО
ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
ДОНСКОЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ
ЦЕНТР ДИСТАНЦИОННОГО ОБУЧЕНИЯ
Кафедра «Сервис и техническая эксплуатация автотранспортных средств»
Конструкция, расчет и потребительские свойства автомобилей
1.2. Определение передаточного числа главной передачи.
Правильный выбор передаточного числа главной передачи iглопределяет необходимую величину динамического фактора
автомобиля и пределы принятого коэффициены оборотности двигателя.
Передаточное число
где fк-кинематический радиус колеса;
iк-передаточное число коробки передач (iк=1)
Радиус колеса выбирают из таблицы 1.2, предварительно определив реальную нагрузку на шину:
Таблица 1.2.
| Обозначение |
Нагрузка на шины в Н при различных внутренних давлениях в МПа |
Радиус rкв мм |
| 0,18 |
0,19 |
0,20 |
0,21 |
0,22 |
0,23 |
| 7,00-15 |
4950 |
5100 |
5250 |
5400 |
5550 |
5700 |
352 |
| 5,00-16 |
2850 |
2950 |
3050 |
3200 |
- |
- |
315 |
| 6,00-16 |
3850 |
4000 |
4200 |
4400 |
4600 |
- |
343 |
| 6,50-16 |
4450 |
4600 |
4750 |
4900 |
5050 |
5200 |
362 |
| 7,50-16 |
5900 |
6200 |
6450 |
6700 |
7000 |
7300 |
375 |
1.3. Определение передаточного чисел коробки передач.
При выборе передаточных чисел коробки передач iкследует учитывать, что прмежуточные передачи используют при
преодолении повышенных сопротивлений движению, разгоне автомобиля, в условиях скользкой дороги и на крутых спусках.
Первая передача должна обеспечить преодоление максимальных дорожных сопротивлений, т.е. Pт max≥ψmax·G
где Pт max-максимальная тяговая сила.
Тогда передаточное число первой передачи
Полученное значение i1проверяется по сцеплению ведущих колес с дорогой (буксованию), т. е. Pт max<φ·Gсц
| или |
 |
где Gсц-сцепной вес автомобиля.
В случае невыполнения условия по буксированию передаточное число i1уменьшают.
Для четырехступенчатой коробки передач с четвертой прямой передачей (iιv)передаточное число второй передачи:
| передаточное число третьей передачи: |
 |
Для анализа использования мощности двигателя при разгоне автомобиля учитывают, что
где n0-частота вращения коленчатого вала при включении передач,
Максимальные скорости автомобиля при включении передач определяются по формуле:
с подстановкой последовательно ik=iI,iII,iIII,iIV.
Полученные данные используют для построения графика мощности двигателя к расчету коробки передач (рис 1.2.)
|
