proekt

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ

ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО
ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

ДОНСКОЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

ЦЕНТР ДИСТАНЦИОННОГО ОБУЧЕНИЯ

Кафедра «Сервис и техническая эксплуатация автотранспортных средств»

Конструкция, расчет и потребительские свойства автомобилей

2.5. Определение действительного времени торможения. Построение графика торможения.

Теоретически можно рассчитать время торможения при полном включении тормоза. Действительное время торможения

определяют по формуле:

t_д=t₁+Δt₁+t₂+t,

где t₁-время реакции водителя к началу торможения, t=0,8...1,2 с;

Δt₁-время срабатывания тормозного привода,Δt₁=0,003...0,05 с (гидравлический привод), Δt₁=0,3 с (пневмопривод);

t₂-время нарастания замедления, t₂=0,15...0,2 с (гидравлический привод), t₂=1 с (пневмопривод).

Для начальной скорости V₁=70,80 или 90 км/ч строится график торможения (рис. 2.6).

График торможения автомобиля

Рис. 2.6. График торможения автомобиля