Расчетная схема вала (рис. 3) дает представление о математической модели вала. При составлении расчетной схемы валы и оси рассматривают как балки, шарнирно закрепленные в жестких опорах, одна из которых подвижна. Нагрузки, передаваемые валам и осям со стороны насаженных на них деталей, полагают сосредоточенными и приложенными в середине ступицы. Силы трения в подшипниках не учитывают, силами тяжести. валов, осей и насаженных на них деталей обычно пренебрегают. Кроме того, в большинстве случаев пренебрегают усилиями, растягивающими и сжимающими вал.

    Оси координат на расчетной схеме следует направлять вдоль векторов основных внешних сил. Если угол между плоскостями действия внешних сил не превышает 30°, то эти силы на расчетной схеме можно совмещать в одну плоскость.

    Для получения расчетной схемы вала силы, направления которых пересекаются с осью вала, переносят по линии действия и прикладывают к валу.

    Для сил не пересекающихся с валом проводят параллельный перенос с точкой приложения к валу этой силы и ее момента относительно точки приложения.

    В результате разработки расчетной схемы вала элементы привода, передающие нагрузки на вал, могут быть представлены в трех вариантах:

    1. Косозубые цилиндрические, конические, червячные колеса и червяки в общем случае представляют в виде трех сил, соответствующих окружной, радиальной и осевой силам и двух моментов -крутящего от окружной и изгибающего от осевой сил (рис. 5, схема вала 3.), (рис. 14...18).

Рис.5, схема вала 3.

    В схеме представления цилиндрических прямозубых колес отсутствует осевая сила и изгибающий момент от нее.

    2. Схема представления цепных, ременных передач и барабанов ленточных конвейеров состоит из силы, действующей на вал и крутящего момента - Тi
 (рис. 5,  схема 2.)

Рис.5, схема вала 2.

    3. Схема представления муфт состоит только из крутящего момента (рис. 5, схема1.; рис. 16).

Рис.5, схема вала 1.

    Примеры схем представления элементов привода в программе расчета валов на ЭВМ даны на рис. 5 .