Назад: 11.2.2. Визуальный контроль

 

11.2.3. Контроль герметичности

Контролю на герметичность подлежат все сварные швы, обеспечивающие герметичность резервуара, а также плавучесть и герметичность понтона или плавающей крыши.

Контроль герметичности сварных швов с использованием пробы мел-керосин» следуют производить путем обильного смачивания швов керосином. На противоположной стороне сварного шва, предварительно покрытой водной суспензией мела или каолина, не должно появляться пя­тен. Продолжительность контроля капиллярным методом зависит от тол­щины металла, типа сварного шва и температуры испытания. Заключение о наличии в сварном соединении сквозных дефектов делается не ранее 1 ч, после нанесения на шов индикатора сквозных и поверхностных дефектов.

При вакуумном способе контроля герметичности сварных швов вакуумкамеры должны создавать разрежение над контролируемым участ­ком с перепадом давления не менее 250 мм вод. ст. Перепад давления дол­жен проверяться вакуумметром. Неплотность сварного шва обнаруживает­ся по образованию пузырьков в нанесенном на сварное соединение мыльном или другом пенообразующем растворе.

Допускается не производить контроль на герметичность стыковых соединений листов стенки толщиной 12 мм и более.

Контроль давлением применяется для проверки герметичности сварных швов приварки усиливающих листовых накладок люков и пат­рубков на стенке резервуаров. Контроль производится путем создания из­быточного воздушного давления от 400 до 4000 мм вод. ст. в зазоре между стенкой резервуара и усиливающей накладкой с использованием для этого контрольного отверстия в усиливающей накладке. При этом на сварные швы, как внутри, так и снаружи резервуара, должна быть нанесена мыльная пленка, пленка льняного масла или другого пенообразующего вещества, позволяющего обнаружить утечки. После проведения испытаний конт­рольное отверстие должно быть заполнено ингибитором коррозии.

Контроль герметичности сварных соединений настила крыш ре­зервуаров рекомендуется проводить в процессе гидравлических и пневматических испытаний за счет создания избыточного давления воздуха внут­ри резервуара до 150…200 мм вод. ст.

 

Далее: 11.2.4. Физические методы контроля